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螺杆空 压机油品结胶后的清洗 及预防

对于螺 杆空压机的油品结胶后的清洗  可以总结成:“一头”,“两路”,“三滤”,“四阀”。


    “一头”,就是机头。这是空 压机将空气进行压缩的核心部位,在高温 高压的工作环境下,螺杆在 高速旋转的状态下对于油品的依赖是决定性的,油品的 好坏直接决定了机头是否进行正常工作。一旦油品出现状况,首先就 要对机头进行检查,以确保是否形成油泥,积炭,从而制 定相应的清洗方案。


    “两路”,就是油路和气路。这是空 压机内部的两个循环系统,同时这 两个系统又相互影响。油路系 统的正常运行确保了机组的正常产气。同时通 过油路的循环将压缩空气时产生的大量热量带走,使机组 维持在一个相对恒定的工作状态。反之,系统将出现故障,因此,在清洗 工作中要对这两个系统进行全面的检查,以确保两路的畅通。


     “三滤”就是油滤,空滤和油气分离器。


       顾名思义,油滤就 是对油品进行过滤的装置,而评价 油滤的好坏有一个值在空压机里叫射油压力,以阿世 纪风压缩机组为例,经验上 讲当射油压力达到2.8BAR以下就 应该将更换油过滤器。


        空滤就 是将进入系统的空气进行过滤的装置,它的好 坏直接影响进入系统空气的干净程度,从而保 证机组的正常运行。通常我 们认为空滤的压差达到-0.4BAR时要进 行以上时要进行更换。


      油气分 离器就是将从机头出来回到油桶时的油气混合气体进行有效分离的装置,它的好 坏直接导致是否能将油气进行分离,同时可 以导致机组产生同温,循环不畅。检查它 时通过油分压差可以看出来, 通常达到0.8BAR以上时要求进行更换。  


      “四阀”就是断油阀,单向阀,温控阀,和回油阀。当机组出现高温,油泥,结胶时,一定要 检查这四个阀是否通畅能够正常工作,一旦它们出现问题,机组将快速超温,导致跳机。


      另外在 进行清洗的过程中,同时还 要对油桶和冷却器进行检查和清洗,从而保 证新的油品更换后运行的通畅以及不被污染。

      要想预 防螺杆空压机油品的结胶,需要注 意以下重要事项:

     一:保养时 在将残油放干净后,需要用 少量的新油加温,使加热 后的新油对油路进行冲洗,然后彻底放干净。

    二:选择品质可靠的螺杆机冷却液。